Gaminant dviejų lakštų foliją aliuminio folijos valcavimas skirstomas į tris procesus: grubus valcavimas, tarpinis valcavimas ir baigiamasis valcavimas. Technologiniu požiūriu jį galima apytiksliai padalyti iš riedėjimo išėjimo storio. Arba lygus 0.05 mm yra grubus valcavimas, išėjimo storis yra tarp 0.013–0,05 mm yra vidutinis valcavimas, o vienas gatavas produktas ir dvigubas Valcuotas gatavas produktas, kurio išėjimo storis mažesnis nei 0,013 mm, yra baigiamas valcuoti. Grubus valcavimas yra panašus į aliuminio lakšto ir juostos valcavimo charakteristikas. Storio kontrolė daugiausia priklauso nuo riedėjimo jėgos ir posto įtempimo. Grubus valcavimo apdorojimo greitis yra labai mažas. Jo ypatumas daugiausia turi šiuos aspektus:
1. Aliuminio juostos valcavimas. Kad aliuminio juosta būtų plonesnė, daugiausia priklauso nuo riedėjimo jėgos, todėl automatinis plokštės storio valdymo metodas yra pagrįstas pastoviu rulono tarpu, kaip pagrindiniu AGC valdymo režimu, net jei pasikeičia valcavimo jėga, storį galima gauti bet kuriuo metu reguliuoti rulono tarpą, kad rulono tarpas išliktų tam tikros vertės Nuoseklus lapas ir juostelė. Nuo aliuminio folijos valcavimo iki vidutinio apdailos valcavimo, kadangi aliuminio folijos storis yra itin plonas, valcavimo metu lengviau padidinti valcavimo jėgą, kad ritinys būtų elastingai deformuotas nei valcuota medžiaga, kad susidarytų plastinė deformacija. Rulono elastingas išlyginimas neįmanomas. Neatsižvelgiant į tai, kad ritinio spyruoklinis valcavimas ir išlyginimas nulemia, kad aliuminio folijos valcavimo metu riedėjimo jėga nebegali atlikti tokio paties vaidmens kaip valcuojant plokštę. Aliuminio folijos valcavimas paprastai valcuojamas be tarpo tarpo esant pastoviam slėgiui, o aliuminio folijos storis reguliuojamas. Tai daugiausia priklauso nuo sureguliuoto įtempimo ir riedėjimo greičio.
2. Stack valcavimas. Itin plonai aliuminio folijai, kurios storis mažesnis nei 0.012 mm (storis susijęs su darbinio ritinio skersmeniu), dėl elastingo ritinio išlyginimo labai sunku naudoti vieno lakšto valcavimo metodą, todėl taikomas dvigubo valcavimo metodas. Tepalinės alyvos įpylimas tarp dviejų aliuminio folijos lakštų ir jų suvyniojimas kartu (taip pat žinomas kaip rietuvės valcavimas). Riebalų valcavimas gali ne tik išvynioti itin ploną aliuminio foliją, kurios negalima pagaminti vieno lakšto valcavimo būdu, bet ir sumažinti nutrūkusių juostų skaičių bei pagerinti darbo našumą. Naudojant šį procesą, partijomis galima pagaminti vienpusę lygią aliuminio foliją nuo 0,006 mm iki 0,03 mm.
3. Greičio efektas. Aliuminio folijos valcavimo proceso metu reiškinys, kai didėjant valcavimo laipsniui plonėja folijos medžiagos storis, vadinamas greičio efektu. Greičio poveikio mechanizmo paaiškinimą dar reikia nuodugniai ištirti. Paprastai manoma, kad greičio poveikio priežastys yra trys:
a. Keičiasi trinties būsena tarp darbinio ritinio ir valcavimo medžiagos. Didėjant riedėjimo greičiui, didėja įnešamos tepalinės alyvos kiekis, todėl pasikeičia tepimo būsena tarp ritinio ir riedėjimo medžiagos. Trinties koeficientas mažėja, alyvos plėvelė tampa storesnė, atitinkamai mažėja aliuminio folijos storis.
b. Pakeitimai pačiame valcavimo staklyne. Valcavimo staklyne su cilindriniais guoliais, didėjant valcavimo greičiui, ritinio kaklelis plūduriuos guolyje, todėl du interaktyviai apkrauti ritinėliai judės vienas kito link.
c. Apdorojamas minkštėjimas, kai medžiaga deformuojama valcuojant. Didelio greičio aliuminio folijos valcavimo staklyno valcavimo greitis yra labai didelis. Didėjant riedėjimo greičiui, didėja riedėjimo deformacijos zonos temperatūra. Remiantis skaičiavimais, metalo temperatūra deformacijos zonoje gali pakilti iki 200 laipsnių C, o tai prilygsta tarpiniam regeneraciniam atkaitinimui, taip sukeliant valcuotų medžiagų Darbinį minkštėjimą.